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                                                                  来源:万达彩票-推荐
                                                                  发稿时间:2020-06-05 13:16:45

                                                                  自2018年5月14日事故发生,到最终版本调查报告上线,经历了整整两年。

                                                                  这暴露出了空中客车飞机在设计与制造方面的一系列问题:

                                                                  不是因为不想,而是刘机长根本够不到。

                                                                  由于风挡脱落时,副驾驶吴诗翼几乎被吹出机舱,他的身体碰到了副驾驶一侧的操纵杆,导致飞机突然下俯,并剧烈向右滚转,因此机长立即接手控制,用左手牢牢握住了机长侧操纵杆——在副驾驶被强风吹得抬不起头,无法驾驶的情况下,机长手中的操纵杆就成为了全机的生命线。

                                                                  风挡脱落后的A319客机 | 图片来源:事故调查报告SWCAAC-SIR-2018-1

                                                                  A319客机 | 图片来源:AVIONEWS

                                                                  只要涉及美国制造的客机出了事故,或者装配美国发动机的客机出了事故,甚至机上有美国公民,NTSB都会如期“上线”,进行安全调查。

                                                                  这份报告里说了什么,两年前那个惊魂时刻到底发生了什么?笔者带各位朋友一起看一看。

                                                                  当地时间1日晚至2日凌晨,美国密苏里州圣路易斯市发生暴力抗议活动,当地官员证实一名77岁的退休警长被抢劫者开枪打死。据悉,这一令人不寒而栗的杀人事件还在网络上被直播。有目击者称,在这名前警长中枪倒地后,现场没有人及时上前帮助他。

                                                                  然而,这并不是系统故障的原因。对驾驶舱的检查发现,副驾驶座位后面的120VU面板受损,上面有17个跳开关弹出。